Пароходо-корвет «Америка» и его командир А. А. Болтин - Владислав Михайлович Латышев

28 февраля 1861 г. на заседании Амурского комитета было решено вопрос о разграничении Сахалина не возбуждать, пока само японское правительство не посчитает нужным начать новые переговоры.

7 сентября «Америка» прибыла в Николаевск. Граф Н.Н. Муравьёв-Амурский вместе с командиром портов Восточного океана, губернатором Приморской области П.В. Казакевичем поблагодарили команду пароходо-корвета за успешное плавание с генерал-губернатором Восточной Сибири за границей.

В октябре «Америка» разгружала потерпевший крушение корабль «Св. Иннокентий». «В продолжении 5 дней, – писал в рапорте А.А. Болтин, – подняли 2 паровых котла от машины в 60 сил и к ним один цилиндр, потом 2 цилиндра от другой машины и разные мелкие машинные вещи»[113]. Затем оказывали помощь судну Амурской Компании «Орус» и купеческому бригу. 21 октября навигация была окончена.

Илл. 32 Одна из первых карт Залива Пётр Великий. (Из л/архива А.А. Хисамутдинова).

По итогам исследований в 1859 г. была составлена и выпущена в свет первая карта залива Пётр Великий, с примечанием: «Осмотр берегов залива Америка и гавани Находка произведён пароходо-корветом „Америка“ в 1859 году. Остров Путятина, Маячный и пролив Стрелок положены по описи клипера „Стрелок“ в 1858 году. Берега от мыса Майделя до залива Посьета сняты с английской карты, с теми дополнениями и исправлениями, которые произведены пароходом-корветом „Америка“ в 1859 году. Реки Суйфун и Цимуха взяты с описей взяты с описей офицеров клипера „Стрелок“ в 1859 году. Залив Посьета и берег до реки Тюмень сняты с описи фрегата „Паллада“ 1854 года. Новгородская гавань – с инструментальной съёмки Уссурийской экспедиции 1859 года»[114].

Глава четвёртая

Пароходо-корвет «Америка» в 1860-е годы

1860 г. был насыщен для пароходо-корвета «Америка» новыми плаваниями в южные области Приморья. Ещё в ноябре 1959 г. П.В. Казакевич получил письмо от Н.Н. Муравьева-Амурского, в котором он определял задания военному губернатору Приморской области на 1860 г.

«Значительные приготовления, – писал Муравьёв-Амурский, – делаемые в Англии и Франции в новой войне с Китаем, поставляют и нас в необходимость иметь в готовности суда вверенной вам флотилии к выступлению в море немедленно по вскрытии льда в лимане. Поспешая уведомить об этом ваше превосходительство для благовременных с нашей стороны распоряжений, я вместе с тем имею сообщить вам, что эскадра наша должна будет выступить в море под личным вашим начальством и исполнить нижеследующие главнейшие предположения: 1) занять и укрепить два пункта для небольших команд в гаванях Новгородской и Владивостоке, в заливе Петра Великого; 2) занять и укрепить для двух рот место в заливе Анива на острове Сахалине, и 3) крейсировать вдоль залива Петра Великого и описать все берега оного от границы Кореи с юга (устья реки Тюмень-Ула) до бухты Ольги к северу с всевозможною точностью и подробностию.

Для исполнения всех сих предположений необходимо вашему превосходительству приготовить: все три корвета, оба винтовых транспорта, оба клипера и корвет-пароход „Америка“, а также две роты 4-го линейного батальона с надлежащим числом стрелков из стрелковой роты сего батальона и дивизион горной артиллерии с некоторым числом лошадей»[115].

В марте 1860 г. в связи с изменившейся обстановкой Н.Н. Муравьёв-Амурский дополнительно предписывал П.В. Казакевичу, что «занятие с моря пункта в заливе Анива должно быть отложено до благоприятнейшего времени»[116].

В середине июня 1860 г. пароходо-корвет «Америка» под флагом контр-адмирала П.В. Казакевича вышел в плавание. В рапорте в Иркутск П.В. Казакевич докладывал: «Отправляясь 18 июня на пароходе „Америка“ для обзора и устройства южных постов и других прибрежий Приморской области, (выделено – В.Л. и Г.Д.) управление Областью и портами Восточного океана я поручил Капитану 1-го ранга Петровскому»[117].

На «Америке» проходили в разное время службу моряки, оставившие яркий след в истории российского флота и освоения Дальнего Востока. В 1860 г. старшим офицером на пароходо-корвет был назначен лейтенант Григорий Данилович Разградский[118]. Прибыв мичманом на Дальний Восток на корвете «Оливуца», он перешёл в Амурскую экспедицию к Г.И. Невельскому и стал активнейшим его помощником. Принимал участие в сражении против англо-французской эскадры в заливе Де-Кастри. Навсегда вошёл в историю, связанную с потоплением фрегата «Паллада». Более двух месяцев, с конца июня до начала сентября 1854 г., «Палладу» пытались ввести в Амур, чтобы укрыть фрегат от кораблей английской эскадры адмирала Прайса, появившейся в дальневосточных водах. Несмотря на то, что фрегат полностью разгрузили, его осадка не позволяла преодолеть извилистый амурский фарватер. Фарватер не имел достаточной глубины, изобиловал мелями и подводными камнями. Пришлось поставить «Палладу» в дальнюю Константиновскую (ныне Постовую) бухту Императорской (ныне Советской) гавани. Для охраны здесь оставили команду из 14 матросов во главе с подпоручиком корпуса флотских штурманов Кузнецовым. Ему было предписано в случае входа неприятеля в гавань сжечь фрегат. Простояв в гавани около года, фрегат почти полностью разрушился. В ноябре контр-адмирал В.С. Завойко послал мичмана Г.Д. Разградского в Императорскую бухту с приказанием взорвать фрегат. Через глухую тайгу на собаках мичман добрался до места стоянки фрегата «Паллада» только в январе 1856 г. Скрепя сердце, с горечью вспоминая, как он служил на этом фрегате на Балтике, Разградский выполнил приказ, затопив «Палладу».

Илл. 33. Г.Д. Разградский (1830-1899).

Пароходо-корвет был хорошо знаком Разградскому. Он в 1857 г. уже служил на «Америке». Тогда его направили в пост Дуэ на Сахалине в качестве начальника над каменноугольными копями, где он сменил лейтенанта Н.В. Рудановского[119].

На Николаевском рейде собралась эскадра, корветы «Воевода», «Боярин», «Гридень», клиперы «Опричник» и «Стрелок», транспорт «Манджур», готовые выполнять поручения контр-адмирала П.В. Казакевича. К этому времени на Дальнем Востоке была сформирована эскадра под командованием капитана 1-го ранга И.Ф. Лихачёва. В его распоряжение назначались из стоявших в Николаевске «Воевода» и «Боярин», а также клиперы «Опричник» и «Стрелок». Таким образом, в распоряжении П.В. Казакевича оставались корабли «Америка», «Манджур» и «Гридень».

«Америка» вышла в плавание, имея на буксире купеческий бриг «Грета», на котором находилась провизия, предназначенная для судов эскадры Лихачёва. По пути в залив Пётр Великий Казакевич посетил пост в Де-Кастри и Императорскую гавань. Груз на бриге «Грета» доставили в пост Ольга, который становился базой эскадры Лихачёва. Казакевич остался очень доволен тем, как шли дела в посту Ольга под командой лейтенанта А.С. Маневского, который, по мнению контр-адмирала, «отменно содержал» пост и большое хозяйство. Здесь была казарма на 40 человек, прекрасный офицерский флигель. В хозяйстве были коровы, быки, козы. Обрабатывался большой огород, команда всегда имела свои овощи, картофель и капусту.